עודכן לאחרונה ב-25 בספטמבר 2026

קרואטיה
טיול רכב של 9 ימים בקרואטיה מזאגרב: אגמי פליטביצה, ספליט ודוברובניק
נסיעה בכיוון אחד לאורך כל קרואטיה, מהבירה עד הדרום הרחוק, קודם האגמים שבפנים הארץ ואחר כך החוף: מסלול של נקודות השיא, לא ניסיון לראות את המדינה כולה. פליטביצה מקבלת יום שלם בדרך דרומה, זאדר שקיעה, ספליט שני לילות, הוואר לילה אחד ודוברובניק את היומיים האחרונים. הוא מתאים לביקור ראשון שרוצה את השמות הגדולים של המדינה בטיול אחד ומוכן לקבל יום נסיעה ארוך אחד כדי להשיג אותם. זה לא המסלול לקצב איטי של איים, לכמה ימי חוף, לאיסטריה או לקורצ'ולה.
מידע מהיר
- משך הטיול
- 9 ימים
- קצב
- מאוזן
- מתי הכי כדאי לנסוע
- יוני וספטמבר
מפת המסלול
סקירת הטיול
| יום | אזור | עיקרי התוכנית | הזמנה מראש | קצב |
|---|---|---|---|---|
| יום 1 | זאגרב ברגל | העיר העליונה: סנט מרק ושער האבן | — | רגוע |
| יום 2 | פליטביצה מלמעלה למטה | אספו את הרכב בזאגרב; תוכנית C, החצי הראשון: האגמים התחתונים; תוכנית C, החצי השני: על פני קוזיאק אל האגמים העליונים | תוכנית C, החצי הראשון: האגמים התחתונים | עמוס |
| יום 3 | ירידה לחוף בזאדר | העיר העתיקה של זאדר: הפורום וסנט דונאטוס; עוגב הים והברכה לשמש בשקיעה | — | מאוזן |
| יום 4 | לאורך החוף לספליט ולארמון דיוקלטיאנוס | ארמון דיוקלטיאנוס | — | רגוע |
| יום 5 | מריאן ואחר צהריים בחוף | נקודות התצפית של מריאן | — | רגוע |
| יום 6 | המעבורת להוואר | מעבורת הרכב ספליט–סטארי גראד; שקיעה מהפורטיצה | מעבורת הרכב ספליט–סטארי גראד | מאוזן |
| יום 7 | מהוואר לדוברובניק דרך סוצ'וראי וסטון | לאורך הוואר למעבורת בסוצ'וראי; הגעה לדוברובניק דרך שער פילה | — | מאוזן |
| יום 8 | חומות דוברובניק והנוף מהסרג' | חומות העיר, מוקדם; הרכבל לסרג' בשקיעה | — | מאוזן |
| יום 9 | שחייה אחרונה ושדה התעופה | לשדה התעופה של דוברובניק | — | רגוע |
תחבורה ומידע שימושי
נהיגה עצמאית מהבוקר השני, בכיוון אחד: אספו את הרכב בזאגרב ביום 2 והחזירו אותו בדוברובניק עם ההגעה ביום 7. יום 1 הוא ברגל. הקטעים זאגרב–זאדר וזאדר–ספליט הם ברובם כביש מהיר; הקטעים בהוואר ובדרום דלמטיה הם כבישי אי וחוף איטיים יותר. חלק האיים משתמש בשתי מעבורות רכב, ספליט–סטארי גראד (Stari Grad) אל הוואר וסוצ'וראי–דרווניק (Sućuraj–Drvenik) חזרה ליבשת, וגשר פלישאץ (Pelješac) שומר אחר כך את הנסיעה לדוברובניק בתוך קרואטיה. צפו לבערך עשר עד אחת־עשרה שעות נהיגה לאורך הטיול, לפני פקקים, חניה ותורים למעבורת — בערך שעתיים בכל אחד מהימים 2, 3 ו-4, וארבע עד ארבע וחצי ביום 7. שתי חציות המעבורת לוקחות יחד בערך שעתיים וחצי — בערך שעתיים מספליט לסטארי גראד ושלושים דקות מסוצ'וראי לדרווניק — אבל הוסיפו זמן לעלייה לסיפון, ובקו סוצ'וראי–דרווניק גם להמתנה אפשרית להפלגה הבאה. כל זמן נסיעה בדף הזה הוא הערכה לתכנון, לא זמן נסיעה מובטח. בקרואטיה נוהגים בצד ימין, הכבישים המהירים הם בתשלום, והכניסה ברכב מוגבלת בגרעינים ההיסטוריים של זאדר, ספליט, הוואר ודוברובניק — חנו בשוליים והיכנסו ברגל.
חשוב — ודאו את עניין המעבורות לפני שאתם מזמינים רכב. המסלול הזה מעלה את הרכב השכור על שתי מעבורות רכב פנימיות, ספליט–סטארי גראד וסוצ'וראי–דרווניק, והכללים של חברות ההשכרה שונים: חלקן דורשות אישור נפרד או תשלום על נסיעה במעבורת או לאיים. שאלו בכתב אם מותר להעלות את הרכב על המעבורות האלה ואם חל תשלום נוסף, תנאי ביטוח או הגבלה על שירותי הדרך, ואל תשלמו עד שתקבלו תשובה. אחר כך הזמינו רכב קטן בכיוון אחד מזאגרב לדוברובניק, והשוו את המחיר הסופי, כולל דמי הכיוון האחד, לא את התעריף היומי.
התוכנית יום אחר יום
יום 1: זאגרב ברגל
יום הגעה, ועדיין בלי רכב. מרכז זאגרב קטן מספיק כדי לכסות אותו ברגל ביום אחד: קודם העיר העליונה על הגבעה שלה, כל עוד שקט, אחר כך למטה לשוק ולקתדרלה והערב בכיכרות של העיר התחתונה. איסוף הרכב מחר במקום היום חוסך לילה של חניה ורכב שלא הייתם משתמשים בו.
מגיעים מאוחר? עלו לעיר העליונה לנוף הערב מטיילת שטרוסמאייר והשאירו את השוק לטיול אחר — הוא עניין של בוקר ונסגר מוקדם. בגשם, מוזיאון מערכות היחסים השבורות נמצא ממש ליד סנט מרק.
הלילה: זאגרב
- בוקר
העיר העליונה: סנט מרק ושער האבן

Diego Delso / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
התחילו למעלה על הגבעה, בסביבות 9:00–9:30, לפני קבוצות התיירים. כנסיית סנט מרק, עם שלטי הגיבורים המשובצים בגג הרעפים שלה, עומדת בכיכר קטנה בין הפרלמנט לבניין הממשלה. משם, לכו למגדל לוטרשצ'אק (Lotrščak) בקצה הגבעה — עדיין יורים ממנו תותח בצהריים — והשקיפו על העיר התחתונה מטיילת שטרוסמאייר. בדרך למטה, עברו דרך שער האבן, מעבר מקורה עם מקדש קטן שבו אנשים עוצרים להדליק נרות. הקציבו שעתיים־שלוש בקצב נינוח.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
- צהריים · אופציונלי
שוק דולאץ והקתדרלה

Nick Savchenko / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
15 דק׳ מהתחנה הקודמת
15 דקות של הליכה במורד, דרך שער האבן ורחוב ראדיצ'בה, מביאות אתכם לדולאץ (Dolac), השוק הפתוח על מרפסת מעל כיכר באן ילאצ'יץ', עם שמשיות אדומות מעל פירות, ירקות ופרחים ואולם מקורה מתחת לגבינות ולבשר. הוא הכי סואן בבוקר ודועך אחרי הצהריים, אז זה הזמן בשבילו. קתדרלת זאגרב נמצאת עוד כמה דקות משם; עבודות השיקום אחרי רעידת האדמה של 2020 עדיין נמשכות, אז בדקו את הגישה העדכנית לפני שאתם הולכים וצפו לפיגומים. אחר כך קחו את אחר הצהריים חופשי — מחר מתחילה הנהיגה.
זמן שהייה: 1 שע׳ 15 דק׳
- ערב · אופציונלי
ערב בכיכר באן ילאצ'יץ'

Jorge Láscar / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
10 דק׳ מהתחנה הקודמת
הכיכר הראשית של העיר נמצאת עשר דקות מהשוק והיא המקום הטבעי לסיים בו את היום: חשמליות חוצות, פסל הפרש באמצע ומרפסות בתי הקפה לאורך השוליים. משם, הכיכרות הירוקות של העיר התחתונה נמשכות דרומה לכיוון תחנת הרכבת — זריניבאץ (Zrinjevac), עם עצי הדולב וביתן המוזיקה שלו, היא זו שכדאי לחצות ברגל. טקאלצ'יצ'בה (Tkalčićeva), רחוב בתי הקפה והברים מתחת לקפטול, נמצא כמה דקות בכיוון השני אם אתם רוצים מקום תוסס יותר לאכול בו.
זמן שהייה: 1 שע׳ 30 דק׳
יום 2: פליטביצה מלמעלה למטה
הנסיעה הראשונה, והיום שבו הפארק הלאומי נראה בשלמותו — מה שעובד הכי טוב עם איסוף רכב מוקדם; התייחסו לשעת הכניסה לפליטביצה כאל הפגישה הקבועה של היום. אספו את הרכב בסביבות 8:00–8:30, צאו מזאגרב בכביש המהיר ופנו בקרלובאץ לכביש D1 דרך סלוני — הקציבו בערך שעתיים עד שעתיים וחצי לכניסה 1, תלוי בתנועה. משם, תוכנית C של הפארק מכסה את שני החצאים במעגל אחד: ירידה לקניון האגמים התחתונים, הסירה החשמלית על פני אגם קוזיאק, הליכה דרך האגמים העליונים, וחזרה לנקודת ההתחלה בעיקר ברכב הפנורמי. הפארק מעריך אותה בארבע עד חמש שעות ושמונה קילומטרים — יותר עם עצירות לצילום והפסקת צהריים; המלון נמצא עשר דקות מהכניסה.
חסרים כוחות, או מגיעים מאוחר? קחו במקום זאת את תוכנית B — האגמים התחתונים, הסירה על פני קוזיאק והרכב הפנורמי, שלוש עד ארבע שעות — או את תוכנית A, האגמים התחתונים לבד בשעתיים עד שלוש. האגמים התחתונים הם הקטע עם הקניון ו-Veliki slap. ראסטוקה (Rastoke), כפר הטחנות על המפלים בסלוני, יושב ממש ליד כביש D1 בדרך למטה ומתאים לעצירת קפה של חצי שעה אם הבוקר זורם. בגשם כבד שבילי העץ חלקים אבל הפארק נשאר פתוח; קצרו את המעגל.
הלילה: ליד אגמי פליטביצה (Selište Drežničko)
- בוקר
אספו את הרכב בזאגרב
אספו את הרכב במרכז מוקדם ככל שהסניף נפתח — בסביבות 8:00–8:30 אם אפשר — ולא בשדה התעופה, שנמצא בצד הלא נכון של העיר בשביל הכביש דרומה. היציאה המוקדמת היא מרווח ביטחון, לא זמן נוסף בפארק: ניירת, פקקים בעיר וקפה בדרך לוקחים כולם יותר מהמתוכנן. צלמו את המרכב לפני שאתם יוצאים, בדקו את מדיניות הדלק, וודאו שהניירת מציינת החזרה בכיוון אחד בדוברובניק ומתירה להעלות את הרכב על מעבורות. ואז החוצה לכביש A1 לכיוון קרלובאץ.
זמן שהייה: 45 דק׳
השוואת מחירי השכרת רכב - צהריים
תוכנית C, החצי הראשון: האגמים התחתונים

2 שע׳ 5 דק׳ מהתחנה הקודמת
עם איסוף ב-8:00–8:30, היעד הוא שעת כניסה בסביבות 10:30–11:00. הזמינו חלון שתוכלו להגיע אליו באמת: אם אתם לא בטוחים לגבי איסוף הרכב, בנו את המרווח לתוך הבוקר — איסוף מוקדם יותר — ולא לתוך כניסה מאוחרת יותר שתשאיר את תוכנית C בלי מספיק אור יום. ואז רדו לקניון האגמים התחתונים: שבילי עץ ושבילים עוברים לאורך שרשרת של אגמי טורקיז קטנים יותר בין קירות גיר וחוצים אותה, עד למרגלות Veliki slap, המפל הגבוה בסוף הקניון. טפסו חזרה בצד הרחוק לנקודות התצפית שמעל בשביל המבט לאורך הקניון כולו. עקבו מכאן אחרי שלטי תוכנית C; הקציבו בערך שעתיים וחצי לחצי הזה, ואז קחו את השביל לאורך אגם קוזיאק עד מזח הסירות.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
- אחר הצהריים
תוכנית C, החצי השני: על פני קוזיאק אל האגמים העליונים

20 דק׳ מהתחנה הקודמת
הסירה החשמלית חוצה את אגם קוזיאק, הגדול באגמי הפארק, ובצד השני מסלול תוכנית C הולך דרך האגמים העליונים — אגמים גדולים ורגועים יותר, ערוכים זה מעל זה ומחוברים בשורות של מפלים קטנים שגולשים מעל מדפים מכוסי טחב, כששבילי העץ לפעמים ממש מעל המים — לפני שהרכב הפנורמי לוקח אתכם את רוב הדרך חזרה לכניסה 1. נסיעות הסירה והרכב בתוך התוכנית שלכם כלולות בכרטיס. תנו לחצי הזה בערך שעתיים וחצי, ובדקו בכניסה באותו יום את זמני הסירה והרכב האחרונים, כי הם משתנים עם העונה.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
יום 3: ירידה לחוף בזאדר
בוקר של נהיגה וערב איטי ליד הים. בערך שעתיים בכבישים D1 ו-A1 מביאות אתכם מההרים לחוף, בזמן לארוחת צהריים בחצי האי של העיר העתיקה של זאדר. אחר הצהריים הולך לפורום הרומי ולסמטאות שסביבו, והיום מסתיים בקצה חצי האי, שם הגלים מנגנים על מדרגות עוגב הים בשקיעה.
לא ממהרים לעזוב את האגמים? חזרו לפארק על הבוקר, לפני שאוטובוסי התיירים מהחוף מגיעים, וסעו לזאדר אחרי הצהריים; עדיין תספיקו לשקיעה. באחר צהריים חם, בטיילת החוף של העיר העתיקה יש נקודות לשחות היישר מהאבן, הליכה קצרה מהפורום.
הלילה: זאדר
- אחר הצהריים
העיר העתיקה של זאדר: הפורום וסנט דונאטוס

Palauenc05 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
עשו צ'ק־אאוט בשעה רגועה וסעו בערך שעתיים למטה לחוף. חנו מחוץ לעיר העתיקה — הכניסה ברכב מוגבלת — והיכנסו ברגל דרך גשר הולכי הרגל או דרך שער היבשה. הפורום הרומי נמצא במרכזה, שטח פתוח זרוע שברי אבן, עם כנסיית סנט דונאטוס העגולה וחשופת הקירות בצד אחד ומגדל הפעמונים של הקתדרלה מעליו. קאלֶלארגה (Kalelarga), הרחוב הראשי, נמשך משם לאורך כל חצי האי. קחו את אחר הצהריים לאט; שעות הפתיחה של הכנסיות משתנות, והפורום והבניינים שסביבו שווים מאוד גם מבחוץ כשהדלתות סגורות.
זמן שהייה: 2 שע׳
- ערב
עוגב הים והברכה לשמש בשקיעה

dronepicr / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
10 דק׳ מהתחנה הקודמת
עשר דקות הליכה לקצה המערבי של חצי האי. עוגב הים הוא גרם מדרגות שיש לבן שיורד אל המים עם צינורות בנויים מתחתיו, כך שהגלים והשובל של סירות חולפות מנגנים צלילים נמוכים ומשתנים שנשמעים דרך חריצים באבן. שבו על המדרגות לשקיעה מעל האיים, ואז לכו כמה מטרים אל הברכה לשמש, עיגול זכוכית גדול משובץ במדרכה שאוגר אור יום ונדלק בדוגמאות אחרי החשכה. הישארו עד שהוא נדלק.
זמן שהייה: 1 שע׳ 15 דק׳
יום 4: לאורך החוף לספליט ולארמון דיוקלטיאנוס
בוקר קצר בכביש המהיר ואחר צהריים בתוך ארמונו של קיסר רומי. מזאדר לספליט זה בערך שעה ושלושה רבעים, ואחרי שהרכב חונה לא תצטרכו אותו שוב עד המעבורת להוואר. הארמון לוקח את אחר הצהריים, כשקבוצות הקרוזים של הבוקר כבר התדלדלו, והריבה את הערב.
יוצאים מזאדר מוקדם? העיר העתיקה הקטנה והמוקפת חומה של טרוגיר נמצאת ממש ליד המסלול קצת לפני ספליט ומתאימה לעצירה קלה של שעה — אבל אל תוסיפו גם את שיבניק או קרקה, אחרת תגיעו לספליט מאוחר מדי לארמון. בחום כבד, עשו קודם את המרתפים המוצלים של הארמון ואת החצרות הפתוחות לקראת ערב.
הלילה: ספליט (שני לילות)
- אחר הצהריים
ארמון דיוקלטיאנוס

Robin Tobin / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
בערך שעה ושלושה רבעים מזאדר, כולל התנועה של ספליט בסוף. חנו לשני לילות — הכניסה ברכב לגרעין ההיסטורי מוגבלת — עשו צ'ק־אין, ולכו לפריסטיל, החצר המוקפת עמודים במרכז הארמון. הקתדרלה בצד אחד שלה הייתה המאוזוליאום של הקיסר, ששימש מחדש בימי הביניים; מגדל הפעמונים לידה הוא טיפוס תלול בשביל הנוף מעל הגגות. עברו דרך הפרוזדור המקומר אל המרתפים שמתחת — האולמות המקומרים מתחת לארמון שמראים את תוכנית החדרים שעמדו מעליהם — ואז צאו דרך השערים כדי לראות איך בתים מימי הביניים ומאוחר יותר נבנו ישר לתוך החומות הרומיות. יש כרטיסים נפרדים למתחם הקתדרלה ולמרתפים. הקציבו בערך שלוש שעות, והשאירו את הסוף לא מתוכנן: הארמון הוא לא משהו שמסיימים, וחלק מהקסם של ספליט הוא הסמטאות סביבו, שבהן אנשים עדיין גרים, קונים ותולים כביסה בתוך החומות הרומיות.
זמן שהייה: 3 שע׳
- ערב · אופציונלי
הריבה בערב

Gordan Sunara / Wikimedia Commons, Public Domain
5 דק׳ מהתחנה הקודמת
הריבה (Riva) נמצאת כמה דקות מהשער הדרומי של הארמון: טיילת רחבה עם שדרת דקלים לאורך חומת הים, שמתמלאת אחרי השקיעה באנשים שמטיילים, יושבים על הספסלים ומסתכלים על המעבורות באות והולכות. לכו אותה מקצה לקצה, ואז מצאו ארוחת ערב בסמטאות שמאחוריה.
זמן שהייה: 1 שע׳
יום 5: מריאן ואחר צהריים בחוף
היום הקל, בלי נהיגה בכלל, שמוקם באמצע הטיול בכוונה. החצי השני של ספליט הוא מריאן (Marjan), הגבעה המיוערת בקצה המערבי של חצי האי: בוקר של הליכה בשבילים ובנקודות התצפית שלה, אחר כך אחר צהריים בחוף חלוקים בצד הרחוק שלה, והערב חזרה בעיר בלי שום דבר מוזמן.
אם אתם מעדיפים חול והמון אנשים, באצ'ביצה (Bačvice), חוף העיר במרחק הליכה קצרה מזרחית לארמון, הוא התחליף לקאשיוני. לשינוי אווירה, טרוגיר נמצאת בערך חצי שעה משם וממלאת בוקר יפה. בגשם, בלו את היום במוזיאונים של העיר ולא על הגבעה.
הלילה: ספליט
- בוקר
נקודות התצפית של מריאן
התחילו בסביבות 9:00, לפני החום. מהעיר העתיקה זה עשרים דקות ברגל דרך הסמטאות של וארוש ובמעלה גרם מדרגות ארוך עד בית הקפה עם המרפסת בווידיליצה (Vidilica), נקודת התצפית הראשונה, שמשקיפה אחורה על גגות הארמון, הנמל והלאה אל האיים — בראץ' והוואר, לשם אתם נוסעים מחר, הן הצורות האפורות הארוכות באופק. משם, שבילים מוצלים ממשיכים בין האורנים לרוחב הגבעה. לכו כמה שבא לכם; שעתיים עד שעתיים וחצי הן קצב נוח.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
- אחר הצהריים · אופציונלי
חוף קאשיוני
35 דק׳ מהתחנה הקודמת
נסיעה קצרה במונית מהעיר היא הדרך הקלה להגיע אחרי בוקר על הגבעה; זה גם שלושים וחמש דקות ברגל במורד הצד הרחוק אם עדיין בא לכם ללכת. זה יום ההתאוששות, אז קחו את המונית בלי רגשות אשם. קאשיוני (Kašjuni) הוא חוף חלוקים ארוך במפרץ מתחת לאורנים, עם מים צלולים והרבה פחות צפוף מחופי העיר. בלו כאן את שאר אחר הצהריים וחזרו לשקיעה; הערב בספליט שלכם.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
יום 6: המעבורת להוואר
המעבורת הראשונה, והלילה היחיד על אי. מעבורת הרכב ספליט–סטארי גראד יוצאת מנמל המעבורות של ספליט, קרוב לעיר העתיקה, ולוקחת שעתיים עד סטארי גראד בצד הצפוני של הוואר, שם הרכב שוב שימושי לנסיעה של בערך עשרים וחמש דקות מעל הגבעות לעיר הוואר. הליבה של היום היא המעבורת, העיר הוואר והפורטיצה בשקיעה; סטארי גראד ואיי פאקלני הם תוספות אופציונליות אם הזמן והכוחות מאפשרים. חוץ מזה, אחר הצהריים הוא לעיר ולים — ארוחת צהריים, שחייה, הטיילת.
לאי שקט יותר, קחו במקום זאת את החצייה הקצרה יותר לבראץ' — השאלה הנפוצה למטה מסבירה את השיקולים. אם אתם עייפים או מגיעים במעבורת מאוחרת יותר, ותרו על איי פאקלני: מפרצוני החלוקים לאורך הטיילת ממערב לעיר הוואר הם במרחק הליכה מהמרכז. מה שלא יורד, שמרו את הפורטיצה בשקיעה.
הלילה: העיר הוואר
- בוקר
מעבורת הרכב ספליט–סטארי גראד
קחו הפלגה מוקדמת בבוקר, והיו בנמל המעבורות — קרוב לעיר העתיקה, אבל קחו בחשבון את התנועה בעיר ואת תור הרכבים — בזמן: Jadrolinija ממליצה להגיע 60 דקות לפני ההפלגה בקיץ. החצייה לוקחת שעתיים; קחו איתכם את מה שאתם צריכים לסיפון הנוסעים, וצפו מבחוץ בבראץ' חולפת. הנמל של סטארי גראד שוכן בסוף מפרצון ארוך, והמישור שמאחוריו, שבו מתיישבים יוונים תכננו את השדות שלהם במאה ה-4 לפני הספירה, עדיין מחולק באותם קירות אבן. מהמעבורת, זה עשרים וחמש דקות מעל השדרה של האי לעיר הוואר; אם אתם מקדימים, העיר העתיקה השקטה של סטארי גראד שווה חצי שעה קודם, אבל אל תנסו לעשות את שתי הערים כמו שצריך באחר צהריים אחד.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
- אחר הצהריים · אופציונלי
אופציונלי: איי פאקלני בסירת מונית
1 שע׳ מהתחנה הקודמת
חנו בקצה העיר — הכניסה ברכב למרכז מוגבלת — עשו צ'ק־אין, ואכלו צהריים ליד הנמל. אם עוד יש לכם כוח, סירות מונית יוצאות מהנמל במהלך היום לאיי פאקלני (Pakleni), שרשרת האיים הנמוכים מכוסי האורנים ממש מעבר לתעלה. פלמיז'אנה (Palmižana), על הגדול שבהם, נמצאת בערך עשרים דקות משם, עם מפרצונים עם קרקעית חולית, כמה מסעדות חוף ושבילים דרך היער בין מפרץ למפרץ. קחו סירה חזרה בשעות אחר הצהריים המאוחרות; בדקו את שעת החזרה האחרונה כשאתם קונים כרטיס. אם אתם מעדיפים לא להוסיף עוד מעבר, הישארו בעיר ושחו מהסלעים לאורך הטיילת.
זמן שהייה: 3 שע׳
- ערב
שקיעה מהפורטיצה

Steve Jurvetson / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
45 דק׳ מהתחנה הקודמת
מהנמל, זה טיפוס של עשרים דקות דרך הסמטאות ובמעלה שביל בין האורנים לפורטיצה (Fortica), המצודה שמעל העיר הוואר. מהחומות שלה משקיפים על כל הנמל והכיכר שמאחוריו, עם איי פאקלני פרושים מעבר, והיא פונה מערבה מעל התעלה לשקיעה. בדקו במקום את שעות הפתיחה ואת דמי הכניסה, כי הם משתנים עם העונה. רדו חזרה לכיכר סנט סטפן לערב, שם העיר מתכנסת אחרי שמטיילי היום הלכו.
זמן שהייה: 1 שע׳ 15 דק׳
יום 7: מהוואר לדוברובניק דרך סוצ'וראי וסטון
היום הארוך ביותר בטיול, ויום מעבר: צאו מהוואר מוקדם, והתייחסו לסטון כאופציונלית — הדבר הראשון לוותר עליו אם אתם מתעכבים. במקום לחזור לספליט, אתם נוסעים לאורך כל הוואר למעבורת הרכב בסוצ'וראי, חוצים לדרווניק, ועוקבים אחרי החוף דרומה מעל גשר פלישאץ לדוברובניק. בערך שעה ושלושה רבעים לסוצ'וראי, חצייה של חצי שעה ועוד עד שעה של המתנה בקיץ, ואז בערך שעתיים וחצי הלאה לדוברובניק דרך סטון: בערך ארבע עד ארבע וחצי שעות של נהיגה, שש עד שבע מדלת לדלת, יותר עם העצירה. אל תתכננו סביב הפלגה מסוימת, ואל תזמינו שום דבר לערב.
סטון היא העצירה לוותר עליה אם היום מתאחר: בפיגור אחרי התוכנית, סעו ישר לדוברובניק והגיעו באור יום; בפיגור גדול, אל תחשבו על אתרים בכלל. עם לילה שני בהוואר, הנסיעה נעשית קלה בהרבה: פצלו את היום והגיעו לדוברובניק עד הצהריים. בלי רכב, הקטמרן לנוסעים מהעיר הוואר לדוברובניק הוא החלופה — קטמרנים מסיעים נוסעים רגליים בלבד, לא רכבים.
הלילה: דוברובניק (שני לילות)
- בוקר
לאורך הוואר למעבורת בסוצ'וראי
צאו עד בערך 7:30–8:00. הכביש נמשך מזרחה לאורך השדרה של האי שעה ושלושה רבעים, חלק גדול ממנו צר ומפותל בין כרמים ומדרגות לבנדר ודרך כפרים ריקים, עד סוצ'וראי בקצה ממש. מעבורת הרכב סוצ'וראי–דרווניק לוקחת חצי שעה, ובקו הזה הכרטיס תקף לכל הפלגה בתאריך שלו ולא להפלגה מסוימת — אז התייחסו ללוח הזמנים כרצף של יציאות אפשריות, לא כהזמנה, וקחו בחשבון את הבאה אם הראשונה מלאה. הקציבו עד שעה להמתנה בעונת השיא, כך שפספוס הפלגה אחת יעלה לכם את סטון, לא את היום.
זמן שהייה: 45 דק׳
- צהריים · אופציונלי
אופציונלי: סטון
2 שע׳ מהתחנה הקודמת
מדרווניק, עקבו אחרי כביש החוף דרומה על פני פלוצ'ה ודלתת הנרטבה ופנו מעל גשר פלישאץ, ששומר את המסלול בתוך קרואטיה. בערך שעה ורבע מהמעבורת אתם מגיעים לסטון (Ston), בצוואר חצי האי פלישאץ, שם חומות מימי הביניים מטפסות על הגבעה מעל העיירה. עצרו רק אם המעבורת עברה חלק. אין צורך לטפס על החומות אחרי בוקר כזה, ומחר הוא היום של דוברובניק: לכו ברשת הרחובות הקטנה, אולי בקטע הנמוך ביותר של החומה, ואכלו צהריים — המפרץ כאן ידוע בצדפות ובמולים שלו, אם כי מה שבתפריט תלוי בעונה. שעה וחצי לכל היותר.
זמן שהייה: 1 שע׳ 30 דק׳
- אחר הצהריים
הגעה לדוברובניק דרך שער פילה
1 שע׳ 10 דק׳ מהתחנה הקודמת
שעה ועשר דקות בכביש החוף, כשהמבט הראשון על העיר המוקפת חומה מופיע מתחת לכביש כשאתם עוברים את הסיבוב האחרון. החזירו את הרכב בסניף העירוני של חברת ההשכרה לפני שאתם הולכים לכל מקום אחר — או, אם אתם שומרים אותו להחזרה בשדה התעופה, השאירו אותו בחניון ציבורי — כי הכניסה ברכב לעיר העתיקה מוגבלת. היכנסו ברגל דרך שער פילה (Pile), עשו צ'ק־אין, ולכו בסטראדון (Stradun), הרחוב הראשי באבן מלוטשת, עד הנמל הישן. זה מספיק להערב.
זמן שהייה: 1 שע׳
יום 8: חומות דוברובניק והנוף מהסרג'
יום שלם בתוך העיר המוקפת חומה ומעליה, בלי הרכב. הבוקר הולך להקפת חומות העיר, מוקדם, לפני החום וההמונים; אחר הצהריים פתוח לכנסיות, לבתי הקפה ולסמטאות של העיר העתיקה; והערב לרכבל למעלה להר סרג', לצפות בעיר מלמעלה כשהשמש שוקעת.
ברוח חזקה או בסופת רעמים הרכבל מושבת — קחו מונית במעלה הכביש לסרג' במקום, או שמרו אותו לערב של יום 9 אם אתם נשארים יותר. אם החומות כבר עמוסות כשאתם מגיעים, התחילו מהכניסה בפלוצ'ה בצד המזרחי במקום מפילה.
הלילה: דוברובניק
- בוקר
חומות העיר, מוקדם

Akira Takiguchi / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
היו בכניסה שבתוך שער פילה בשעת הפתיחה — בדקו את השעות העדכניות יום קודם, כי הן משתנות עם העונה. ההליכה מקיפה את כל העיר העתיקה על גבי החומות, כמעט שני קילומטרים של מדרגות וסוללות, עם הגגות האדומים בצד אחד והים הפתוח בצד השני. נקודת השיא היא מגדל מינצ'טה (Minčeta) העגול בצד היבשה, עם כל העיר העתיקה פרושה מתחתיו. זה לוקח בערך שעתיים בלי למהר. יש מעט צל — קחו מים וכובע — ושמרו את הכרטיס: הוא מכניס אתכם גם למצודת לובריינאץ.
זמן שהייה: 2 שע׳ 30 דק׳
- צהריים · אופציונלי
מצודת לובריינאץ
15 דק׳ מהתחנה הקודמת
הליכה של 15 דקות החוצה משער פילה ובמעלה המדרגות על הסלע שלידו מביאה אתכם ללובריינאץ, המצודה ששמרה על הגישה המערבית לעיר מהים. כרטיס החומות מכסה אותה, ומהמרפסות שלה אתם מביטים אחורה על חומות העיר העתיקה שהלכתם עליהן הבוקר. חצי שעה עד שלושת רבעי שעה זה די והותר; אחר כך לכו לאכול צהריים וחזרו למלון לשעות החמות ביותר. מקלחת ומנוחה לפני הערב הן חלק מהתוכנית, לא זמן שהלך לאיבוד; הסמטאות של העיר העתיקה טובות יותר בשעות אחר הצהריים המאוחרות בכל מקרה.
זמן שהייה: 45 דק׳
- ערב
הרכבל לסרג' בשקיעה

Zysko serhii / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
25 דק׳ מהתחנה הקודמת
התחנה התחתונה נמצאת כמה דקות הליכה במעלה משער בוז'ה (Buža), בצד הצפוני של העיר העתיקה. תזמנו את ההגעה למעלה בערך שעה לפני השקיעה: התא מטפס בכמה דקות למרפסת על הר סרג', ומשם העיר העתיקה יושבת מתחתיכם כצורה אחת, חומות והכול, עם האי לוקרום והים האדריאטי הפתוח מעבר. הישארו עד שהאורות בעיר נדלקים, ואז רדו; בדקו לפני שאתם עולים את היציאה האחרונה ואת שעת הסגירה של היום — הן משתנות לפי חודש — ושימו לב שהרכבל מושבת ברוח חזקה.
זמן שהייה: 1 שע׳ 30 דק׳
יום 9: שחייה אחרונה ושדה התעופה
בוקר אחרון איטי. חוף באניה נמצא ממש מחוץ לשער המזרחי של העיר העתיקה, עם החומות מתנשאות מאחוריו — שחייה שם היא הדרך הנכונה לסיים טיול חוף. ואז שדה התעופה — הקציבו שלושים עד ארבעים וחמש דקות בתנאים רגילים.
תכננו את הבוקר סביב הטיסה. עם טיסה מאוחרת, הוסיפו ארוחת צהריים בעיר העתיקה אחרי החוף. עם טיסת צהריים, החליפו את החוף בקפה והליכה קצרה לאורך הנמל הישן. עם טיסה מוקדמת, סעו ישר לשדה התעופה — הקציבו זמן נוסף בקיץ, כשכביש החוף היוצא מהעיר איטי. האי לוקרום (Lokrum), מעבורת קצרה מהנמל הישן, הגיוני רק עם אחר צהריים שלם פנוי. אם שמרתם את הרכב, החזירו אותו בשדה התעופה לפני הצ'ק־אין.
- בוקר · אופציונלי
חוף באניה
צאו דרך שער פלוצ'ה (Ploče), כמה דקות מהקצה המזרחי של העיר העתיקה, ורדו לבאניה (Banje), חוף חלוקים שפונה ללוקרום עם הנמל הישן והחומות מאחוריו. לכו בבוקר, לפני שהוא מתמלא. שחו, שבו, שתו קפה במרפסת, ותנו לעצמכם שעתיים.
זמן שהייה: 2 שע׳
- צהריים
לשדה התעופה של דוברובניק
40 דק׳ מהתחנה הקודמת
במונית או באוטובוס לשדה התעופה — או ברכב, אם שמרתם אותו להחזרה בשדה. הנסיעה דרומה בכביש החוף לצ'יליפי (Čilipi) היא בערך שלושים עד ארבעים וחמש דקות בתנאים רגילים; השאירו מספיק זמן נוסף לפקקי הקיץ בכביש היוצא מהעיר ולזמן ההגעה המומלץ של שדה התעופה.
זמן שהייה: 30 דק׳
טעויות שכדאי להימנע מהן
- אל תחזירו את הרכב דרך ספליט כדי לצאת מהוואר. המעבורת מהקצה המזרחי בסוצ'וראי חוסכת את חציית השעתיים השנייה ואת הנסיעה חזרה במורד החוף — הבחירה האחת הזאת מורידה שעות מהיום מהוואר לדוברובניק.
- אל תנסו להוסיף את שיבניק, קרקה וטרוגיר בדרך מזאדר לספליט. כל אחד מהם נוגס באחר הצהריים של יום 4 שהארמון צריך; טרוגיר, הקרובה ביותר למסלול, היא היחידה ששווה לשקול, ורק עם יציאה מוקדמת.
- אל תזמינו טיסה מדוברובניק ביום 7 ואל תתכננו שום דבר קבוע לערב הזה. זה היום הארוך ביותר בטיול, עם שני דברים שאינם בשליטתכם: תור למעבורת ופקקי קיץ בכביש החוף.
מידע שימושי לנסיעה
הערכת תקציב
הערכה בלבד, ורק לכרטיסי הכניסה העיקריים שסביבם בנוי המסלול — לא לטיול כולו. כרטיס ליום אחד בפליטביצה עולה 40 יורו למבוגר מיוני עד ספטמבר; תעריף הכניסה המאוחרת של 25 יורו מתחיל אחרי 16:00 מיוני עד אוגוסט ואחרי 15:00 בספטמבר. חניה בכניסות לפארק עולה 2 יורו לשעה בקיץ. הרכבל של דוברובניק עולה 30 יורו הלוך ושוב. לא כלולים כאן: חומות העיר של דוברובניק, הכרטיסים הנפרדים לקתדרלה ולמרתפי הארמון בספליט, שתי מעבורות הרכב (במחיר לרכב ובנוסף לנוסע), אגרות הכבישים המהירים, חניה בערים ובהוואר, דלק ודמי הכיוון האחד על השארת הרכב בדוברובניק, שמשתנים מאוד בין חברות השכרה. המחירים ופרטי הפעילות נבדקו בספטמבר 2026; לוחות הזמנים של המעבורות, תנאי ההשכרה ושעות הפתיחה של האתרים משתנים עם העונה.
טיפים
- הזמינו את מעבורת הרכב ספליט–סטארי גראד באינטרנט ברגע שיום 6 שלכם נקבע — לפי Jadrolinija, כרטיס בקו הזה מבטיח מקום בהפלגה שבחרתם. בדקו את לוח הזמנים העדכני ואת כללי הרכב כשאתם מזמינים, וקחו הפלגה מוקדמת.
- קנו את הכרטיס לפליטביצה באינטרנט לפני יום 2, לכניסה 1 ולשעה שתוכלו להגיע אליה באופן ריאלי אחרי איסוף הרכב, ותכננו על תוכנית C. הכרטיס מכסה את הסירה החשמלית ואת הרכב הפנורמי בתוך התוכנית שלכם. בדקו את התוכנית ואת לוח הזמנים העדכניים של הפארק כמה ימים לפני שאתם יוצאים.
- תכננו להחזיר את הרכב בדוברובניק ביום 7, בנקודת החזרה בעיר שנוחה למקום שבו אתם ישנים — בדקו איפה היא לפני שאתם מזמינים, כי לחלק מהחברות יש רק סניף אחד בעיר וחלקן מציעות החזרה בשדה התעופה בלבד. ימים 8 ו-9 לא צריכים אותו, ולהשאיר אותו פירושו לשלם על חניה בעיר שיש בה מעט מאוד. השאירו אותו עד שדה התעופה רק אם לחברה שלכם אין נקודת החזרה נוחה בעיר, או אם החזרה בשדה התעופה זולה בבירור אחרי שסופרים יומיים של חניה.
- בדקו את HAK, מועדון הרכב הקרואטי (hak.hr), לפני כל יום נהיגה ארוך — ימים 2, 3, 4 ו-7. עבודות בכביש, פקקים, מזג אוויר, סגירות בגלל שריפות ותנאי המעבורות יכולים כולם לשנות את התזמון, במיוחד בקיץ.
- לכו מוקדם, נוחו בצהריים. שבילי העץ של פליטביצה, מריאן, הפורטיצה, סטון וחומות דוברובניק כולם חשופים לשמש, וביולי ואוגוסט השעות סביב ארוחת הצהריים חמות מדי בשבילם — הימים בדף הזה כבר שמים את ההליכות הארוכות בבוקר ואת נקודות התצפית בערב, אז שמרו את אמצע היום לארוחה, לצל או לשחייה.
- אם אתם מאחרים, ותרו קודם על העצירות האופציונליות האלה, בסדר הזה: לוקרום, ראסטוקה, איי פאקלני, טרוגיר, סטון. הן שם כדי להגן על הליבה של המסלול — פליטביצה, הארמון בספליט, העיר הוואר והפורטיצה בשקיעה וחומות דוברובניק והסרג'.
- נבדק לאחרונה: ספטמבר 2026. לוחות הזמנים של המעבורות, מחירי הכרטיסים, תנאי ההשכרה ושעות הפתיחה משתנים עם העונה — העובדות המתוארכות למטה מראות מאיפה מגיע כל נתון, אז בדקו שוב את אלה שהתוכנית שלכם תלויה בהם זמן קצר לפני הנסיעה.
חשוב לדעת (10)
- בפארק הלאומי אגמי פליטביצה, כרטיס ליום אחד למבוגר עולה 40 יורו מ-1 ביוני עד 30 בספטמבר 2026, עם מחיר נמוך יותר של 25 יורו לכניסה אחרי 16:00 מיוני עד אוגוסט ואחרי 15:00 בספטמבר; הוא עולה 23 יורו באפריל, מאי ואוקטובר ו-10 יורו מנובמבר עד מרץ. הכרטיס כולל את הסירה החשמלית ואת הרכבת הפנורמית בתוך התוכנית שנבחרה. כרטיס ליומיים, תקף ליומיים רצופים, עולה 60 יורו מיוני עד ספטמבר. חניה לרכב בכניסות עולה 2 יורו לשעה מיוני עד ספטמבר.נבדק ב-26 בספטמבר 2026
- מכניסה 1, תוכנית C של פליטביצה היא מסלול מעגלי של כ-8 ק"מ שלוקח 4 עד 5 שעות: הוא מכסה את האגמים התחתונים והעליונים בשילוב של הליכה ושיט בסירה חשמלית, והחזרה לנקודת ההתחלה היא בעיקר ברכב פנורמי. תוכנית B (כ-4 ק"מ, 3 עד 4 שעות) מכסה את האגמים התחתונים, את הסירה על פני קוזיאק ואת הרכב הפנורמי; תוכנית A (כ-3.5 ק"מ, 2 עד 3 שעות) היא האגמים התחתונים בלבד.נבדק ב-26 בספטמבר 2026
- אגמי פליטביצה הם אתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 1979. האגמים מחולקים לאגמים העליונים, על דולומיט עם גדות מתונות ומיוערות יותר, ולאגמים התחתונים, קטנים ורדודים יותר, השוכנים בקניון גיר. מפרידים ביניהם סכרים טבעיים של טרוורטין (טוּפָה) שהמים הזורמים משקיעים, תהליך שעדיין נמשך.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- ארמון דיוקלטיאנוס בספליט נבנה בין סוף המאה ה-3 לתחילת המאה ה-4 לספירה. הקתדרלה שבתוכו נוצרה בימי הביניים מהמאוזוליאום של הקיסר הרומי, תוך שימוש חוזר בחומריו. המתחם ההיסטורי הוא אתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 1979.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- קו 635 של מעבורת הרכב של Jadrolinija מספליט לסטארי גראד בהוואר לוקח כ-120 דקות, וקניית כרטיס בקו הזה מבטיחה מקום בהפלגה שנבחרה.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- בקווים של Jadrolinija עם הזמנה מראש, נוסעים עם הזמנה חייבים להגיע לנמל 30 דקות לפני ההפלגה בחורף; לתקופת הקיץ, Jadrolinija ממליצה להגיע 60 דקות לפני ההפלגה.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- קו 632 של מעבורת הרכב של Jadrolinija בין סוצ'וראי, בקצה המזרחי של הוואר, לדרווניק שביבשת לוקח 30 דקות. כרטיס לקו הזה תקף לכל הפלגה בתאריך המודפס עליו.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- מישור סטארי גראד בהוואר, אתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 2008, הוא השטח החקלאי שמתיישבים יוונים מפארוס תכננו במאה ה-4 לפני הספירה, עדיין מחולק לאותן חלקות גיאומטריות בקירות אבן יבשה ועדיין מעובד, בעיקר גפנים וזיתים.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- חומות העיר של דוברובניק נמשכות לאורך 1,940 מטר סביב העיר העתיקה. כרטיס לחומות כולל גם כניסה למצודת לובריינאץ (Lovrijenac), והחומות פתוחות בכל ימות השנה למעט 25 בדצמבר, עם שעות מקוצרות מ-1 בנובמבר עד 31 במרץ.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
- הרכבל של דוברובניק להר סרג' (Srđ) עולה 30 יורו הלוך ושוב ו-17 יורו לכיוון אחד למבוגרים ב-2026. הוא פועל מ-9:00 עד חצות מיוני עד 14 בספטמבר ומ-9:00 עד 23:00 מ-15 עד 30 בספטמבר, כשהיציאה האחרונה מהתחנה התחתונה היא 30 דקות לפני הסגירה. הוא מושבת ברוח חזקה ובברקים.נבדק ב-25 בספטמבר 2026
שאלות נפוצות
- האם 9 ימים מספיקים לקרואטיה?
- מספיקים לקו הזה דרכה — הבירה, פליטביצה וחוף דלמטיה המרכזי והדרומי — לא למדינה כולה. איסטריה, שיבניק, קרקה, קורצ'ולה ואיי קווארנר נשארים כולם בחוץ, וכל תחנה מקבלת לילה או שניים, לא שלושה. תשעה ימים מספיקים כדי שהרצף הזה יעבוד, אבל רק אם נוח לכם להתייחס להוואר ולכמה מהתחנות האחרות כנקודות שיא ולא כשהות ממושכת — ולקבל שברכב, הקטע מהוואר לדוברובניק הופך ליום 7 הארוך. שתי דרכים למתוח אותו: לילה שני בהוואר הופך את יום 7 להגעה במקום למרוץ, ולילה שני בפליטביצה מאפשר לראות את האגמים באחר צהריים ובבוקר שאחריו במקום ביום ארוך אחד.
- הוואר או בראץ' — באיזה אי לבחור?
- הוואר מתאימה למסלול הספציפי הזה בצורה מסודרת יותר. יש בה את העיר שסביבה בנוי היום — הנמל, הכיכר והמצודה שמעליהם — ובקצה המזרחי שלה יש מעבורת רכב שמקצרת את הנסיעה לדוברובניק. בראץ' היא הבחירה השקטה יותר והחצייה אליה מספליט קצרה יותר; החוף המוכר ביותר שלה, זלאטני ראט (Zlatni Rat) בבול, נמצא בצד הרחוק של האי מהמעבורת. גם לצאת מבראץ' לכיוון דוברובניק אפשרי — מעבורת רכב פועלת מסומרטין למאקרסקה — אבל הקו הזה פועל בתדירות נמוכה יותר, אז ודאו שהוא מפליג בתאריך שלכם לפני שאתם מתחייבים.
- האם צריך לעבור דרך בוסניה כדי להגיע לדוברובניק?
- לא. מסלול החוף המסורתי עובר דרך מסדרון נאום (Neum) בבוסניה והרצגובינה, עם ביקורת גבולות משני הצדדים, אבל גשר פלישאץ מעביר עכשיו את התנועה מעל מפרץ מאלי סטון אל חצי האי פלישאץ, ומשם לסטון ולדוברובניק בלי לצאת מקרואטיה. זו גם הדרך שהניווט בזמן אמת שולח אתכם אליה ממעבורת דרווניק, אז אין צורך לעשות שום דבר מיוחד — פשוט עקבו אחרי השלטים לפלישאץ ולסטון במקום לנאום.
- מתי הזמן הטוב ביותר לנסוע במסלול הזה?
- יוני וספטמבר הם החודשים הטובים ביותר למסלול הזה: כל מה שיש בו פועל, הים חם מספיק לשחייה, וההמונים דלילים בהרבה מאשר בשיא הקיץ. המסלול כולו עובד מסוף מאי עד סוף ספטמבר, כי חלק מהעניין שלו הוא הים — השחייה בימים 5, 6 ו-9, סירות המונית לאיי פאקלני ולוחות הזמנים המלאים יותר של המעבורות בקיץ. ביולי ואוגוסט הים הכי חם והערבים הכי ארוכים, אבל גם ההמונים הגדולים ביותר בפליטביצה ובתוך חומות דוברובניק, תורים ארוכים של רכבים בנמלי המעבורות, עומס כבד בכביש החוף, חום צהריים והסיכון הגבוה ביותר לשריפות. סוף מאי טוב לאתרים, אבל הים קריר יותר ואי אפשר לסמוך על השחייה באותה מידה. מחוץ לחלון הזה המסלול עדיין עובד כנסיעה — פליטביצה והערים שקטות וזולות יותר — אבל יום האי מאבד את רוב הטעם שלו.
- אפשר לשכור את הרכב בזאגרב ולהחזיר אותו בדוברובניק?
- כן — השכרה בכיוון אחד בין השתיים היא דבר מקובל, וזה מה שהמסלול כולו מניח. צפו לדמי כיוון אחד מעבר לתעריף היומי; הם משתנים מאוד בין חברות, אז השוו את המחיר הכולל, לא את המחיר המוצג, וודאו את עניין המעבורות כמתואר תחת תחבורה ומידע שימושי לפני שאתם משלמים.